每年进入11月，欧洲物流的传统旺季到来：电商销售激增、补货节奏加快、运输链条进入全年最繁忙的阶段。然而，今年的旺季却显得格外紧张。铁路维护、港口罢工、运输能力削减等多重变量同时发生，让本就拥挤的物流链再度面对“被动减速”。
据意大利铁路运营的最新数据显示，由于维护保养，计划内的中断将继续影响该国的几条主要线路，多条核心线路面临长期封闭、班次减少或临时停运，其影响将从今年延续到2026年中期。
其中，博洛尼亚—普拉托线路将持续关闭至2025年12月14日，这一调整将直接削减往返拉斯佩齐亚和利沃诺两大港口的班次，影响内陆与港口之间的货物流转效率。
在南部，焦亚陶罗线路已自10月起施工，列车车厢数量受到限制，总体运力下降。圣费尔南多车站更将在2026年2月前仅保留一条轨道运行，即便恢复后轨道扩增至三条，延误仍或难避免。
另外，布雷西亚—维罗纳线预计将于11月15日、17日和29日以及12月1日和6日出现停运，关键节点均受到影响。
到2026年初，的里雅斯特、坎波马尔齐奥、亚历山德里亚与皮亚琴察间的多个车站与区段也将陆续暂停运营。
这些计划内但周期长、范围大的封线意味着：意大利铁路干线将长期处于满负荷状态。对旺季来说，更意味着铁路端的延误将更频繁，港口与公路端面临额外压力，转运需求上升。
与此同时，由于工会加大了对联邦政府政策的反对力度，比利时铁路网将于本月晚些时候停运三天，预计对该国的货运造成重大影响。
消息称，罢工将于当地时间11月23日22:00开始持续至11月26日同一时间。工会公告披露了分阶段的实施方案：
除了意大利和比利时的铁路隐患，葡萄牙港口的最新罢工也令本月的供应链再次紧绷。
葡萄牙港口管理工人已宣布，11月21日至12月13日期间将密集开展罢工行动，覆盖莱克索斯、里斯本、锡内斯等全国主要港口。
此前的行动中，已有工会成员透露：“约 90% 的船舶在罢工日无法正常作业。”这意味着——本轮罢工将进一步造成：①船舶靠泊作业受阻②堆场拥堵加剧③后续航次排期被迫推迟④罢工结束后仍存在“恢复性延误”。
更重要的是，12月11日全国总罢工将波及交通、货运、甚至客运部门，使本已紧迫的旺季运输再添不确定性。旺季本就强调节奏，而罢工则意味着节奏被迫“断拍”，大家需提前做好准备。
铁路港口的中断罢工，本质将会导致物流容量下降，突发性延误概率上升，这对跨境卖家来说，意味着：
① 运输安排需要更早、更灵活
铁路/港口的不稳定，将促使卖家在旺季前提早布局中转方案和库存补给节奏。
② 多路径、多节点分散风险
尤其在欧洲，单一运输方式或单一港口策略将面临更高不确定性。
③ 与可靠服务商的协同变得至关重要
越是供应链不确定的情况下，越需要稳定的供应链伙伴来协同出货，保障旺季履约。
面对今年不断增加的供应链不稳定因素，堡森三通凭借合规体系、全球网络布局与本地化运营能力，持续为跨境客户提供稳定的欧洲物流方案。
堡森三通是荷兰首家获得欧盟AEO认证的华人清关企业，并在荷兰、德国、英国等地设立了海外仓网络，可以在旺季为广大出海企业快速调整路径，提高时效可控性。利用本地化海外仓网络布局，使客户在旺季实现更灵活的库存前置与订单履约，减少“最后一公里”的拥堵影响。
旺季到来，挑战不断。堡森三通将继续以稳定、合规、可视化的物流网络布局，为全球跨境卖家提供强有力的供应链支撑，祝大家在旺季业绩更上一层楼！
